AFFRÉTEZ UN GULFSTREAM G280

Le Gulfstream G280 est un Midsize Jet fabriqué par Gulfstream Aerospace.

Le Gulfstream G280 a été lancé pour la première fois en décembre 2011 sous le nom de G250, pour ensuite été renommé en G280. En effet, le nombre 250 pouvant être traduit de manière négative en mandarin, Gulfstream ne voulait tout simplement pas se priver de clients internationaux. Le G280 est la version améliorée de son prédécesseur, le G200. Les améliorations majeures comprennent une cabine plus longue, plus de fenêtres, un accès au compartiment à bagages intérieur ainsi qu'une meilleure efficacité énergétique. C'est le jet le plus léger de Gulfstream encore en production, suivi du G550.

Avec une autonomie de plus de 6'500 km, il vole directement de Varsovie à Katmandou ou de Séville à l'aéroport de Longyearbyen, la piste la plus septentrionale du monde avec des vols réguliers. Cet avion est en concurrence avec le Cessna Citation X+ ainsi que le Bombardier Challenger 350. L'avion est équipé de deux turboréacteurs à double flux Honeywell HTF7280G. Silencieux et économes en carburant, ils propulsent le G280 jusqu'à 41 000 pieds en seulement 20 minutes et réduisent le bruit de la cabine. L'aile transsonique redessinée raccourcit considérablement la distance de décollage requise du G280 à pleine charge. L'aile comporte de nouvelles ailettes et est conçue avec un profil aérodynamique plus efficace. Le G280 comprend diverses commandes fly-by-wire, telles que les spoilers et le gouvernail, et le frein-by-wire sur le train d'atterrissage. Ces systèmes fonctionnent de concert pour permettre des approches plus raides et des arrêts plus sûrs sur des pistes plus courtes. Une queue en T plus efficace a été ajoutée à l'empennage.

Rapide, silencieux et avec une hauteur sous plafond impressionnante pour sa catégorie, le G280 dispose d'un habitacle incroyablement confortable. Dans le cockpit, les nouveaux systèmes EVS II et HUD II permettent aux pilotes de voir le terrain et les pistes dans des conditions de faible visibilité, ce qui signifie que vous atterrirez le plus souvent à votre destination finale, plutôt que d'être redirigé vers un autre aéroport, même dans mauvaises conditions météorologiques.

La cabine à différentes configurations de sièges en fonction des besoins du voyageur. Il peut généralement accueillir jusqu'à 9 passagers dans une formation ‘Club 4’, un canapé trois places et deux sièges supplémentaires.

Images: ©Gulfstream Aerospace Corporation