AFFRETEZ UN BOMBARDIER GLOBAL 5000

Le Bombardier Global 5000 a été annoncé en 2001 et est entré en service en 2005.

Il a été développé d'après le très réussi modèle Global Express avec un fuselage légèrement plus court. Le Bombardier Global 5000 a une autonomie de 9650 km et peut voler sans escale pendant environ 12 heures - assez pour vous emmener de Toronto à Buenos Aires ou de Paris à Chicago. Il a une autonomie légèrement plus courte que son descendant, le Global 6000, mais offre le même niveau de confort ainsi que des capacités transatlantiques. «The Global 5000 aircraft was designed to help you get things done». Que vous souhaitiez organiser une réunion d'affaires, passer une bonne nuit de sommeil ou encore vous divertir,, rien de plus simple avec le Global 5000. Les ailes ont été conçues pour offrir un vol reposant et silencieux. L'intérieur de ce puissant jet d'affaires est façonné de sorte à rendre votre expérience en cabine exceptionnelle. Le Global 5000 est également connu pour avoir l'altitude-cabine la plus basse de toute la flotte, avec celle du Global 6000. Cela réduit considérablement les effets du décalage horaire, ce qui rend votre voyage beaucoup plus agréable.

Le Bombardier Global 5000 vous apportera une expérience de vol avancée et fiable grâce à une intégration transparente de la technologie et de la conception. La suite avionique avancée offre aux pilotes un confort et un contrôle exceptionnels. Il comprend le système de vision synthétique sur l'affichage tête haute et le radar météorologique MultiScan qui permettent une meilleure connaissance de la situation à tout moment. Les modèles mis à jour comprennent l'avionique Rockwell Collins Fusion ainsi que les filtres à air HEPA exclusifs de Bombardier, qui capturent près de 100 % de toutes les impuretés.

La cabine luxueuse avec toilettes à l'avant et à l'arrière ainsi que des compartiments à bagages accessibles en vol peut accueillir jusqu'à 16 passagers. Les sièges peuvent également être configurés selon les paramètres du lit pour les vols long-courriers.

Images : avec l'aimable autorisation de Bombardier.