El Bombardier Learjet 70 es un avión ligero construido por Bombardier.
El Bombardier Learjet 70 entró en servicio en 2013 y recibió oficialmente su certificación EASA en 2014.
El Bombardier Learjet 70 es el sustituto del modelo más antiguo, el Learjet 40. Aunque el fuselaje es idéntico y el exterior de la aeronave es similar, se sometió a importantes modificaciones para mejorar la autonomía así como el rendimiento gracias a sus dos motores Honeywell TFE731-40BR y a los winglets actualizados.
El Bombardier Learjet 70 tiene una autonomía de 3'815 km y le permitirá volar directamente de Bakú a Berna o de Denver a Nassau. Esto supone unos 500 km más que el Learjet 40. Con el fin de mejorar la eficiencia, el Learjet 70 presenta cambios como los nuevos winglets frente al antiguo modelo, el Learjet 40XR. También cuenta con un sistema hidráulico, construido con materiales avanzados, así como un sistema de protección contra el hielo de fácil mantenimiento. El sistema de aviónica elegido para el Learjet 70 es el Garmin G5000, que cuenta con tres pantallas panorámicas de alta resolución de 14 pulgadas, así como con un sistema de visión sintética. Una reducción de aproximadamente un 5% en el consumo de combustible se traduce en una mayor autonomía y menores costes de explotación. La confortable cabina se renovó en su momento con tecnología de primer nivel, incluyendo pantallas táctiles y red troncal Ethernet. La cabina de vuelo dispone de capacidades sin papel, ya que todos los documentos importantes pueden descargarse y visualizarse en la pantalla.
La cabina, con un moderno interior, tiene capacidad para 6 personas, pero podría acomodarse un séptimo pasajero. La configuración típica de los asientos incluye un club-4 y 2 asientos orientados hacia delante, con almacenamiento incorporado en la cabina.
Fotos por cortesía de nuestros amigos de Bombardier.
1,56m
1,5m
Bodega: 1,84m3
Bodega: 3x
De mano: 2x