CHARTER A CESSNA CITATION LONGITUDE

Die Cessna Citation Longitude ist ein mittelgroßer Jet, der von Cessna (Textron Aviation) gebaut wird.

Dieses Flugzeug erhielt seine FAA-Musterzulassung im September 2019 und die EASA-Zulassung im Juli 2021. Als einer der neuesten Jets auf dem Markt im Midsize-Segment hat dieses Flugzeug den gleichen Rumpfquerschnitt wie die Citation Latitude, aber die Kabine ist 1,1 m länger, damit mehr Passagiere bequem an Bord Platz finden. Vergleichbar mit der G280 von Gulfstream und der Challenger 350 von Bombardier, stellt dieses Flugzeug in Bezug auf Kabine und Avionik eine ausgezeichnete Wahl dar.

Die Citation Longitude kann maximal 7h45m nonstop fliegen, was 6'482km entspricht, und Flüge von Küste zu Küste der USA sowie von Singapur nach Sydney ohne Zwischenlandung zum Auftanken absolvieren. Die Reichweite ist deutlich höher als die einer Citation Latitude. Die Citation Longitude wird von Honeywell HTF7000-Turbofans angetrieben, hat einen neuen ~28° gepfeilten Flügel und ein T-Leitwerk für eine Reichweite von 6.500 km (3.500 nmi). Das sind 800 nmi (1.500 km) mehr als bei der Latitude. Die komfortable Kabine bietet zusätzliche Beinfreiheit und Geräuschisolierung und ist damit die leiseste Kabine ihrer Klasse - ideal für Besprechungen an Bord oder zum Ausruhen auf Transkontinentalreisen. Der HEPA-Luftfilter hält 99,9 % aller Verunreinigungen in der Luft zurück, während die präzise Temperaturregelung in der Kabine und das zugängliche Gepäckfach die Reise so angenehm wie möglich machen sollen.

Vergleicht man die Innenabmessungen der Longitude und der Latitude, so besteht der einzige Unterschied in der Länge. Die Citation Longitude ist etwas mehr als 1 Meter länger - 7,67 Meter im Vergleich zu 6,63 Meter. Die Kabinenbreite und -höhe sind jedoch identisch. Beide Flugzeuge messen 1,96 Meter in der Breite und 1,83 Meter in der Höhe. Wenn Sie die Gelegenheit haben, beide Kabinen in der Praxis zu vergleichen oder in beiden zu fliegen, werden Sie nicht das Gefühl haben, dass ein Flugzeug geräumiger ist als das andere. Vielmehr ermöglicht die zusätzliche Länge der Longitude eine Erhöhung der Passagierkapazität von 8 auf 12. Was die Avionik betrifft, so ist das Flugzeug mit dem Garmin G5000 Avionik-Flugdeck mit Touchscreen ausgestattet, das den Piloten eine sehr intuitive Steuerung des Navigationssystems ermöglicht. Darüber hinaus ist das Flugzeug mit integrierten Autothrottles und LINXUS-Software ausgestattet, der fortschrittlichsten On-Board-Diagnose-Software der Branche.

Die maximale Anzahl der Passagiere an Bord beträgt 12, mit einer Vielzahl von Sitzanordnungen, wobei die beliebteste ein Doppelclub mit 8 Sitzen ist.